進(jìn)氣閥是空壓機(jī)的呼吸口，普通空氣進(jìn)入進(jìn)氣閥后到壓縮機(jī)頭，經(jīng)過(guò)壓縮而產(chǎn)生壓縮氣體。它可以控制空壓機(jī)的加卸載和氣壓的大小流量等功能，是空壓機(jī)上一個(gè)主要的部件（進(jìn)氣控制系統(tǒng)）。

        進(jìn)氣閥的工作原理，進(jìn)氣控制閥主要由閥體、閥門(mén)、活塞、氣缸、彈簧、密封圈等組成，其側(cè)面裝有控制塊及控制電磁閥，集合了通斷調(diào)節(jié)、減荷、消聲、降壓以及停機(jī)放空等功能。減荷時(shí)有小部分的氣體通過(guò)閥內(nèi)的小孔放掉，以平衡進(jìn)氣控制閥小孔的吸入氣量，使分離油罐內(nèi)的壓力保持在0.2-0.3MPa，維持正常的空氣壓縮機(jī)油循環(huán)。進(jìn)氣控制閥的開(kāi)啟關(guān)閉動(dòng)作是由調(diào)節(jié)系統(tǒng)的壓力傳感器和電磁閥自動(dòng)控制，進(jìn)氣控制閥的開(kāi)啟關(guān)閉動(dòng)作是否靈活，對(duì)螺桿機(jī)的可靠性是很重要的。
 
        進(jìn)氣閥常見(jiàn)故障
 
        進(jìn)氣閥出現(xiàn)的故障一般就是螺桿機(jī)不卸載，進(jìn)氣閥沒(méi)有關(guān)閉。不加載，進(jìn)氣閥電磁閥損壞。螺桿機(jī)噴油，閥體控制塊故障。螺桿機(jī)過(guò)載，啟動(dòng)的時(shí)候進(jìn)氣閥提前打開(kāi)。所以進(jìn)氣控制閥應(yīng)定期更換維修包，以維持良好的工作狀態(tài)。 每次保養(yǎng)時(shí)，須將零件拆下，檢查各摩擦表面的磨損情況，特別需注意檢查橡膠密封圈表面，如有損壞或裂縫，則須更換新件，當(dāng)維修包更換完成后，各零件應(yīng)清洗干凈，金屬零件的摩擦表面應(yīng)涂上潤(rùn)滑油。
 
        一般空壓機(jī)廠家的說(shuō)明書(shū)上都是規(guī)定在8000小時(shí)的時(shí)候更換進(jìn)氣閥維修包，但為了降低費(fèi)用，一些用戶(hù)基本都不怎么會(huì)按照使用周期來(lái)維護(hù)保養(yǎng)。都是等到進(jìn)氣閥出現(xiàn)故障后來(lái)進(jìn)行維修的，個(gè)人建議還是按照規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有出現(xiàn)故障前，適當(dāng)?shù)难舆t更換的時(shí)間還是可以的，畢竟每臺(tái)螺桿機(jī)的使用環(huán)境不一樣，但是最好控制在合理的范圍內(nèi)更換。

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